<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-1577260563866782474</id><updated>2012-02-16T12:15:06.851-08:00</updated><title type='text'>J Cross</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://jcroos.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1577260563866782474/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jcroos.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>J Cross</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09728355929618049569</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>2</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1577260563866782474.post-1372493176552208834</id><published>2009-12-30T14:56:00.000-08:00</published><updated>2009-12-30T14:56:04.202-08:00</updated><title type='text'>Inicio</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_f1TpkHjd1us/SzvaM_17A3I/AAAAAAAAACU/rpDyEenVxH4/s1600-h/ASCII-efeito_J2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" ps="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_f1TpkHjd1us/SzvaM_17A3I/AAAAAAAAACU/rpDyEenVxH4/s640/ASCII-efeito_J2.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_f1TpkHjd1us/SzvaWNCFIhI/AAAAAAAAACc/luuFRn57TdI/s1600-h/efeito_J2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" ps="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_f1TpkHjd1us/SzvaWNCFIhI/AAAAAAAAACc/luuFRn57TdI/s640/efeito_J2.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1577260563866782474-1372493176552208834?l=jcroos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1577260563866782474/posts/default/1372493176552208834'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1577260563866782474/posts/default/1372493176552208834'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jcroos.blogspot.com/2009/12/inicio.html' title='Inicio'/><author><name>J Cross</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09728355929618049569</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_f1TpkHjd1us/SzvaM_17A3I/AAAAAAAAACU/rpDyEenVxH4/s72-c/ASCII-efeito_J2.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1577260563866782474.post-1384521605390703452</id><published>2009-12-30T14:28:00.000-08:00</published><updated>2009-12-30T14:28:23.316-08:00</updated><title type='text'>Dakar</title><content type='html'>Aprilia chega para brigar por vitorias &lt;br /&gt;Se por um lado a KTM foi prejudicada com as novas regras para o Rally Dakar, a Aprilia acabou encontrando a oportunidade que precisava para colocar seus modelos na disputa da principal competição do planeta. A empresa apresentou três motos 450cc com grandes ambições e como piloto ninguem menos de o chileno Francisco Chaleco Lopez, que conhece o deserto do Atacama como a palma de sua mão. Para David Borghesi este será o ano de teste e tudo que acontecer pode contribuir para a melhoria da moto nas proximas edições do Rally, confira o que disse o chefe de equipe &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_f1TpkHjd1us/SzvT33_mcpI/AAAAAAAAACE/BatA9PybD7U/s1600-h/img_01_aprilia_superstok.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" ps="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_f1TpkHjd1us/SzvT33_mcpI/AAAAAAAAACE/BatA9PybD7U/s320/img_01_aprilia_superstok.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Como vocês decidiram pela presença da Aprilia no Dakar 2010?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Eu pensei que por vários anos como uma categoria interessante para testes.Com a mudança no regulamento vimos a oportunidade colocar nossas maquinas para competir de verdade. Portanto, houve uma antecipação de nossos planos e nos proximos tres anos queremos desenvolver a motocicleta..&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Não é arriscado vir com a moto tão cedo assim e sem testes?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sim, é bem arriscado uma vez que não conhecemos muito sobre provas todo terreno. Tivemos apenas uma participação Rally dos Faraós que é bastante curto. Assim, a primeira missão em Dakar irá acumular o máximo de informações para melhorar em todos os sentido tais como organização da equipe, estrutura e etc.&lt;br /&gt;De qualquer forma você contratou Francisco "Chaleco" López, anunciou a partir de agora como um dos favoritos na edição de 2010&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Claro que a nossa atitude é de tentar ganhar, na verdade, temos piloto muito competente para o conseguir, é também Gerard Farres e Paolo Ceci. Queremos ser competitivos e acho que vai seremos. Quando o "Chaleco" testou a moto pela primeira vez, no Cairo, venceu a primeira etapa! E da sua participação no Faraós, fizemos outros testes, que nos permitiu também melhorar. Mas éo melhor é ser realista pensar em vitória em 2011. Por agora tentar vencer as etapas e entrar neste desafio. É o começo de uma grande história, e estamos muito confiantes.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1577260563866782474-1384521605390703452?l=jcroos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1577260563866782474/posts/default/1384521605390703452'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1577260563866782474/posts/default/1384521605390703452'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jcroos.blogspot.com/2009/12/dakar.html' title='Dakar'/><author><name>J Cross</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09728355929618049569</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_f1TpkHjd1us/SzvT33_mcpI/AAAAAAAAACE/BatA9PybD7U/s72-c/img_01_aprilia_superstok.jpg' height='72' width='72'/></entry></feed>
